5月18日抡爹，由中國汽車工程學(xué)會專用車分會芭挽、漢陽專用汽車研究所主辦媳阴、國家紅旗渠經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)场梆、安陽鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司袖共、《專用汽車》雜志社、河南鳳寶重工科技有限公司共同承辦的“2021中國半掛車高質(zhì)量發(fā)展研討會”齐犀，在河南·安陽·林州舉行榕暴。
安陽市、梁山縣院籍、林州市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)腋意，行業(yè)內(nèi)權(quán)威專家和學(xué)者，國內(nèi)重點半掛車生產(chǎn)企業(yè)如中集車輛衡达、中集華駿往软、安徽開樂等，以及相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)郎抖，約600名代表參加了此次研討會哟蝉。
此次論壇以“危機與變革”為主題，探討在當(dāng)前復(fù)雜的形勢之下茫舶，我國半掛車行業(yè)如何由粗獷轉(zhuǎn)為高質(zhì)量發(fā)展的路徑械巡。
行業(yè)走勢——高質(zhì)量發(fā)展
中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會副秘書長/漢陽專用汽車研究所副所長姜春生的《 2020國內(nèi)半掛車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析》，極大地吸引了與會者的注意饶氏。
中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會副秘書長&漢陽專用汽車研究所副所長 姜春生
姜春生介紹讥耗，“十四五”期間我國半掛車行業(yè)的規(guī)劃重點有四個方面：一是重點規(guī)劃合規(guī)產(chǎn)品趨勢，鼓勵共享機制建設(shè)嚷往；二是培育專項葛账，打造專業(yè)精品；三是加快優(yōu)化車型結(jié)構(gòu)皮仁，推進(jìn)專用化發(fā)展籍琳，比如重點培育大件、玻璃制品贷祈、鋼卷等貨物專用運輸半掛車研發(fā)趋急，繼續(xù)推動運輸車輛專用化發(fā)展進(jìn)程；四是設(shè)備及產(chǎn)線升級，促進(jìn)制造轉(zhuǎn)型呜达。姜春生分析認(rèn)為姚垂，輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化槽脑、智能化障氛、共享化將是“十四五”期間我國半掛車產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展趨勢。
中國汽車技術(shù)研究中心 戴淼
中國汽車技術(shù)研究中心戴淼認(rèn)為煌摊，我國貨運行業(yè)的變化和變革直接影響到商用車乃至掛車的方方面面衫沽，比如：行業(yè)當(dāng)年的整體銷量走勢，車型的發(fā)展方向等资杆。目前我國物流業(yè)發(fā)展總體水平還不高酒吠，發(fā)展方式比較粗放，所以我國物流行業(yè)的發(fā)展重點是著力降低物流成本课陪，通過降本增效提高物流運營效率唇佳。
戴淼認(rèn)為，可以通過公路物流模式的創(chuàng)新來實現(xiàn)降本增效贱钩，比如多式聯(lián)運杆叛、甩掛運輸、無車承運人琼牧、互聯(lián)網(wǎng)+物流等多種模式進(jìn)行提升恢筝。
政策法規(guī)趨勢——愈來愈嚴(yán)格
國內(nèi)半掛車行業(yè)是典型的政策市，受政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)影響極大巨坊。因此企業(yè)更加密切地關(guān)注和研究近兩年出臺的政策和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)撬槽。
中集車輛CTO辦公室副主任于暢洋對近幾年出臺的影響重大的7項政策法規(guī)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，如：《從三年計劃到四部門聯(lián)合整治》趾撵、JT/T 1178.2的實施動態(tài)侄柔、藍(lán)牌輕卡政策走向、常壓液體危險貨物罐車治理工作方案占调、超限超載治理動態(tài) 暂题、掛車購置稅以及GＢ1589-2016的修訂方向（對通道圓進(jìn)行修訂）。
中集車輛CTO辦公室副主任 于暢洋
于暢洋還認(rèn)為究珊，未來我國可能會為了提升車輛運輸效率薪者，可能會進(jìn)一步與歐美先進(jìn)車型接軌，比如出現(xiàn)雙掛汽車列車剿涮，或者總長25.25米言津，總重60噸的汽車列車，再或者是總長32米取试，總重70噸的汽車列車署氏。
生長模式——由粗獷進(jìn)入掛車2.0時代
眾所周知腋殃，在半掛車技術(shù)含量和行業(yè)準(zhǔn)入門檻較低，再加上市場需求較大的情況之下晓够，國內(nèi)掛車行業(yè)長期處于粗放式的生長狀態(tài)燕党，生產(chǎn)企業(yè)眾多，行業(yè)間的競爭多數(shù)是拼價格擅锚，企業(yè)生存空間極小悉宿。
中集車輛執(zhí)行副總裁 孫春安
在本次會議上，中集車輛執(zhí)行副總裁孫春安認(rèn)為赊真，在"掛車2.0時代"里呈锣，創(chuàng)新驅(qū)動、效率致勝的廠家將成為時代的寵兒宜掏。
中集華駿半掛車燈塔工廠總經(jīng)理 洪光
中集車輛的燈塔工廠在行業(yè)內(nèi)是個創(chuàng)舉，它的建設(shè)率先拉開了產(chǎn)業(yè)升級的大幕试郎。中集華駿半掛車燈塔工廠總經(jīng)理洪光介紹了中集華駿燈塔工廠的高端制造實踐惹虏，他分享了近幾年華駿燈塔工廠創(chuàng)造的可見的價值和效益。
產(chǎn)品升級——輕量化泻帮、高效化精置、智能化
在本次會議中，圍繞著掛車產(chǎn)品的升級轉(zhuǎn)型锣杂，眾多演講嘉賓從各個層次進(jìn)行了詳細(xì)的闡述脂倦。
安徽開樂車輛工程技術(shù)研究中心主任 馮兵
在輕量化方面，安徽開樂車輛工程技術(shù)研究中心主任馮兵對歐洲側(cè)簾車發(fā)展現(xiàn)狀及國內(nèi)應(yīng)用前景做了精彩發(fā)言元莫。他認(rèn)為歐洲側(cè)簾車發(fā)展了多年赖阻，是掛車輕量化的典型車型，同樣的踱蠢，在國內(nèi)側(cè)簾車也可以在國內(nèi)大力推廣火欧，發(fā)展前景良好。
北京航空航天大學(xué)博導(dǎo) 劉獻(xiàn)棟教授
就輕量化設(shè)計問題茎截，北京航空航天大學(xué)博導(dǎo)劉獻(xiàn)棟教授以材料和設(shè)計的實例介紹了如何讓半掛車減重的設(shè)計和研發(fā)方案苇侵，他以某款倉欄半掛車為例，從車輛的設(shè)計角度兼顧輕量化和安全性提出了研發(fā)的新思路企锌，對與會者有較深的啟發(fā)榆浓。
安陽鋼鐵技術(shù)中心汽車鋼研究室主任 萬國熹
安陽鋼鐵技術(shù)中心汽車鋼研究室主任萬國熹則講述了中國半掛車輕量化發(fā)展歷程、演變及展望,從我國半掛車材料的變化側(cè)面反映了輕量化的發(fā)展歷程其神，以及輕量化鋼材如何更大地發(fā)揮實際作用殴衡。
企業(yè)變革——創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型
在當(dāng)前復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢之下，在政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)日趨加嚴(yán)的情況之下永韭，企業(yè)之間的競爭日漸激烈英甜。在這種情況下卡撤，企業(yè)唯有變革才能持續(xù)向前發(fā)展。
華興車輛副董事長 陳陽
華興車輛作為半掛車企業(yè)的一個典型埃灿，近幾年抓住了自卸半掛車的熱點企亮，行業(yè)知名度和市場美譽度逐漸上升，在此次會議上绝开，該公司副董事長陳陽就專注自卸半掛讶里，華興車輛的轉(zhuǎn)型與變革做了主題演講。他認(rèn)為剑督，產(chǎn)品要有競爭力首先要解決客戶的痛點問題谆精，同時企業(yè)自身也需要快速進(jìn)行提升，抓緊智能化工廠的建設(shè)以及提升品牌影響力菠食。
鳳寶重科常務(wù)副總經(jīng)理 張朝學(xué)
鳳寶重科作為車橋行業(yè)的新兵浮笔，在此次研討會上該公司常務(wù)副總經(jīng)理張朝學(xué)對其智能智造模式以及車橋產(chǎn)品的設(shè)計、制造研發(fā)過程進(jìn)行了詳細(xì)的介紹瓣铣，展示了鳳寶重科在車橋產(chǎn)品上的聚焦規(guī)模與創(chuàng)新答朋。
水泊焊割總經(jīng)理 劉帥
從產(chǎn)線升級的角度來看，水泊焊割是一家專注于專用汽車行業(yè)設(shè)備研發(fā)和智造的企業(yè)棠笑，該公司總經(jīng)理劉帥向與會嘉賓就專用車產(chǎn)線如何打造適合自己的自動化產(chǎn)線做了精彩發(fā)言梦碗。
