SHUIPO-水泊焊割懸掛焊接生產(chǎn)線
shuipo-水泊焊割新型大梁焊接產(chǎn)線
shuipo-車架焊接
shuipo-水泊焊割鋁合金廂式車焊接產(chǎn)線
專用車行業(yè)近幾年發(fā)展迅速肺致，法規(guī)也不斷修改和完善辐啄，專用汽車行業(yè)定制化嚴(yán)重域庇，造成一定的生產(chǎn)及管理成本增加。不完全統(tǒng)計(jì)專用車行業(yè)單一產(chǎn)品訂單基本在2臺(tái)左右疾掰，多品種、小批量是每個(gè)企業(yè)要解決主要問題之一徐紧。
機(jī)器人早期大多應(yīng)用于汽車行業(yè)，主要因?yàn)樵撔袠I(yè)產(chǎn)品批量化生產(chǎn)并级，原料質(zhì)量穩(wěn)定拂檩，較容易實(shí)現(xiàn)機(jī)器換人。隨著機(jī)器人本身軟件技術(shù)的不斷完善迈窗，以及視覺識(shí)別夭蒜、激光傳感、離線編程等外圍技術(shù)逐漸成熟惑妥，同時(shí)伴隨著企業(yè)用工成本逐漸增加值舌，其他行業(yè)也在嘗試使用機(jī)器人。
經(jīng)歷了新冠肺炎的考驗(yàn)示荠，伴隨著人口紅利的消失漓蜗，行業(yè)面對招工難岳散、留人難的困境，通過自動(dòng)化設(shè)備取代人工已是大趨勢螃恕。
盡管機(jī)器人在中國市場的銷量每年約十幾萬臺(tái)，機(jī)器人對于專用車行業(yè)的許多企業(yè)來說膳几，仍然是個(gè)新鮮事物茴审。從早期的觀望，到大膽嘗試启疙，目前國內(nèi)可以說從部件焊接工作到整個(gè)車架焊接生產(chǎn)線已經(jīng)遍地開花躁绸，機(jī)器人應(yīng)用帶來的連帶效應(yīng)凸顯無疑。
當(dāng)然丙猬，把握趨勢的同時(shí)涨颜，還是希望各企業(yè)結(jié)合自身產(chǎn)品特點(diǎn)、管理現(xiàn)狀等實(shí)際情況理性投資茧球。
