經(jīng)濟拉動產(chǎn)量增長
隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速增長孽强，專用車在國民經(jīng)濟中的地位不斷提升，并已成為支撐和拉動我國經(jīng)濟持續(xù)快速增長的支柱產(chǎn)業(yè)之一慨削。2019年我國專用汽車及普通自卸車耀旅、半掛車八大類產(chǎn)品累計生產(chǎn)336.63萬輛力惯，同比增長36.36%桶悍。
2019年在專用車中刨疼，廂式類專用汽車累計生產(chǎn)85.54萬輛专缠，同比增長6.4%;罐式類專用汽車累計生產(chǎn)15.48萬輛狰挡，同比增長24.9%6;專用自卸車累計生產(chǎn)10.13萬輛捂龄，同比增長5.4%;倉柵類專用車累計生產(chǎn)35.18萬輛，同比增長14.9%6;舉升類專用車累計生產(chǎn)7.38萬輛加叁，同比增長41.4%;特種類專用汽車累計生產(chǎn)8.88萬輛跺讯，同比增長5.6%;普通自卸車累計生產(chǎn)35.55萬輛，同比增長4.0%;半掛車累計生產(chǎn)138.48萬輛殉农，同比增長109.8%刀脏。
企業(yè)數(shù)量不斷增多
近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出集群化發(fā)展態(tài)勢超凳，已經(jīng)形成長三角地區(qū)(上海愈污、江蘇、浙江)轮傍、京津冀環(huán)渤海地區(qū)暂雹、華南地區(qū)(主要是珠江三角洲及福建)、東北地區(qū)(沈陽抱典、長春和哈爾濱等)衔耕、中部地區(qū)及西南地區(qū)六大汽車工業(yè)集群區(qū)域。
為降低物流成本绵另、貼近客戶需求悬鲜，專用汽車產(chǎn)品制造企業(yè)紛紛在主機廠周邊建立生產(chǎn)基地，因而也形成了六大產(chǎn)業(yè)集群姨莽，與上述汽車工業(yè)集群區(qū)域相對應(yīng)厉源。產(chǎn)業(yè)集群化可以使分工更精細、更專業(yè)化仲侈、信息更集中豆蝠、更便捷、物流網(wǎng)絡(luò)化效率提升秆惑、規(guī)模效應(yīng)更容易體現(xiàn)赛羡。
截至2019年12月底衍止，我國專用汽車、半掛車及普通自卸車八大類公告內(nèi)企業(yè)有1600余家词祝，在產(chǎn)企業(yè)1362家能真，全年新增專用汽車企業(yè)219家，與2018年同期相比增長23.03%扰柠。
